Jaecoo 5 aposta em sistema híbrido sem tomada e promete autonomia de quase 1.000 km

A busca por veículos mais econômicos e menos poluentes tem impulsionado o mercado de carros eletrificados no Brasil. Entre os desafios para ampliar essa adesão está a disponibilidade de pontos de recarga, especialmente para quem mora em apartamentos ou costuma viajar por regiões com pouca infraestrutura. Nesse cenário, o Jaecoo 5 ganha destaque ao oferecer um sistema híbrido que dispensa a conexão com tomadas e promete autonomia próxima de 1.000 quilômetros.

O modelo combina um motor 1.5 turbo a gasolina, um propulsor elétrico e uma bateria de 1,83 kWh. Diferentemente dos veículos que precisam ser conectados a uma fonte externa para recarga, o sistema do SUV recupera energia durante desacelerações e frenagens, além de utilizar o motor a combustão para alimentar a bateria.

Na prática, o motorista abastece o veículo em postos convencionais e pode aproveitar os recursos da propulsão elétrica sem precisar instalar um carregador em casa ou planejar paradas para recarga durante o percurso. A proposta também levou o modelo a ganhar espaço na imprensa especializada, incluindo a Forbes.

Consumo urbano é um dos destaques

De acordo com os dados oficiais do Inmetro informados pela marca, o Jaecoo 5 registra consumo de 15,5 km/l no ciclo urbano e 13,7 km/l na estrada. Na cidade, o motor elétrico pode atuar com maior frequência em situações de baixa velocidade e no trânsito de para e anda, contribuindo para a eficiência do conjunto.

Para Cristiano Maciel, gerente comercial da Omoda Jaecoo em Goiânia, a tecnologia pode atrair consumidores que desejam migrar para um veículo eletrificado, mas ainda têm dúvidas sobre a infraestrutura disponível.

“Muitos motoristas querem a economia e o silêncio da eletrificação, mas moram em prédios onde é inviável instalar um carregador, ou viajam frequentemente para o interior e temem não encontrar pontos de recarga pelo caminho. O Jaecoo 5 ataca exatamente essa dor. É a tecnologia se adaptando à rotina do brasileiro, entregando quase mil quilômetros de liberdade”, afirma.

Tecnologia voltada à realidade de Goiás

A proposta também dialoga com as características geográficas de Goiás e do Centro-Oeste, onde deslocamentos rodoviários entre municípios podem envolver longas distâncias. Ao dispensar a recarga externa, o sistema híbrido amplia as possibilidades de uso para motoristas que percorrem trechos urbanos e rodoviários sem depender de uma rede de eletropostos.

O Jaecoo 5 integra a expansão dos híbridos convencionais, conhecidos como HEV, categoria em que a bateria é recarregada pelo próprio sistema do veículo, sem necessidade de conexão à rede elétrica. A tecnologia busca combinar a eficiência da propulsão elétrica com a praticidade do abastecimento tradicional.

Com a chegada do modelo às concessionárias Tiger Omoda Jaecoo, a marca aposta em uma alternativa para consumidores interessados em reduzir o consumo de combustível e modernizar a mobilidade sem mudar significativamente seus hábitos de condução.

Sobre o Grupo Ramasa

Fundado em 1976, o Grupo Ramasa tem origem em Goiás e atua em diferentes segmentos, incluindo os setores automotivo, da construção civil, hotelaria, logística e agronegócio. A companhia também está presente no Distrito Federal, Mato Grosso, Tocantins, Pernambuco e Alagoas.

No segmento automotivo, a trajetória começou em 1992. Atualmente, o portfólio reúne marcas como Toyota, Nissan, Mitsubishi, Bajaj, Triumph, Jaguar, Land Rover, Omoda & Jaecoo, Jetour e Ducati.